Нужно ли страховать груз из Китая, если за него отвечает перевозчик

Ответственность перевозчика ограничена конвенциями. На море по Гаагско-Висбийским правилам и КТМ РФ - 666,67 СДР за место или 2 СДР за килограмм брутто, берётся большая сумма. На авто по CMR - 8,33 СДР за килограмм. Для дорогого лёгкого товара это часто малая доля стоимости.

На условном примере: контейнер электроники за 100 000 долларов, 5 тонн, утрачен на море. Если в коносаменте указано 200 коробок, претендовать можно на полное возмещение. Если только "1 контейнер" - примерно на 13 000 долларов по весу.

Что ещё стоит знать:
- перевозчик освобождается от ответственности при навигационной ошибке экипажа, пожаре не по его вине, плохой упаковке;
- при общей аварии владелец груза сам платит свою долю;
- по CIF продавец даёт только минимальное покрытие.

Полис стоит долю процента от суммы. Перед покупкой проверьте риски, исключения, период покрытия до вашего склада и франшизу.

→ Полный разбор в блоге:
https://blog.avalog.ru/blog/2026/10/13/nuzhno-li-strahovat-gruz-iz-kitaya/?utm_source=dzen&utm_medium=social&utm_campaign=blog-nuzhno-li-strahovat-gruz-iz-kitaya