"Честный знак" для импортёра: как понять, нужна ли маркировка товару, и когда наносить коды

Маркировка "Честный знак" для импортёра - это не наклейка, которую можно сделать на складе после получения товара. Для маркируемых товаров коды обычно должны быть нанесены до выпуска с таможни, и если об этом вспомнили, когда контейнер уже в порту, партия встаёт. Разберём, как понять, попадает ли ваш товар под маркировку, где и когда наносить коды и что учесть при заказе у поставщика в Китае.

Кратко: нужна ли маркировка, определяется по коду ТН ВЭД и описанию товара, а не по названию. Перечень товарных групп и сроки обязательной маркировки меняются постановлениями правительства, поэтому проверять его нужно перед каждой новой закупкой на сайте оператора системы. Импортёр регистрируется в системе, заказывает коды, наносит их до таможенного выпуска (на фабрике в Китае или на складе в России, где это допускается) и вводит товар в оборот после выпуска.

Речь только о маркировке товаров средствами идентификации для системы "Честный знак". Транспортная маркировка коробок и контейнеров - другая тема.

Как понять, нужна ли маркировка вашему товару

Система маркировки охватывает товарные группы, которые вводятся постепенно. Среди давно маркируемых групп - обувь, часть одежды и текстиля, шины, парфюмерия, но перечень расширяется, а внутри группы маркировка может касаться не всех кодов ТН ВЭД. Кроме обязательной маркировки бывают эксперименты, когда участие добровольное, и переходные периоды с отдельными правилами для остатков.

Порядок проверки:

Определите код ТН ВЭД вашего товара, лучше вместе с таможенным брокером. От кода зависит всё остальное, и ошибка в нём приведёт к неверному выводу о маркировке.
Сверьте код с перечнем маркируемых товаров на сайте оператора системы "Честный знак". Смотрите не только группу, но и конкретные коды и исключения.
Проверьте, какой режим действует: обязательная маркировка, эксперимент или разрешительный режим, и с какой даты. Даты вступления требований для разных групп разные.
Уточните у брокера, как требования применяются к вашей поставке: к ввозу, к продаже внутри страны, к остаткам.

Если ответ неочевиден, лучше потратить день на консультацию, чем получить остановленную партию. Товары-пограничники встречаются часто: например, похожий по назначению товар может классифицироваться по разным кодам с разными требованиями.

Что сделать до заказа у поставщика

Подготовку стоит начинать до размещения заказа, потому что часть шагов требует времени.

Регистрация в системе. Импортёр регистрируется как участник оборота. Понадобится квалифицированная электронная подпись и настроенный электронный документооборот.
Описание товаров. Для каждого товара заводится карточка в национальном каталоге с характеристиками. Ошибки в карточке потом придётся исправлять, а коды привязаны к ней.
Заказ кодов. Коды заказываются в системе и оплачиваются. Их количество должно соответствовать количеству единиц товара с запасом на брак печати.
Решение, где наносить коды. От этого зависит, отправлять ли коды поставщику и как организовать процесс на складе.

Где наносить коды: в Китае или в России

По общему правилу маркировка ввозимого товара наносится до его выпуска таможней. Для импортёра это обычно три варианта. Какой из них доступен для вашей товарной группы, уточняйте у брокера и в правилах маркировки конкретной группы.

Где	Как устроено	Плюсы	Минусы
На фабрике в Китае	Импортёр заказывает коды и передаёт их поставщику, тот печатает и наносит этикетки при упаковке	Товар приходит готовым к выпуску, нет лишней перегрузки в России	Нужно проконтролировать печать и нанесение, ошибку исправить уже сложно
На таможенном складе в России	Товар помещают на таможенный склад, там наносят коды, затем выпускают	Контроль качества нанесения на месте	Дополнительные расходы и время на склад и работы
В других местах, если это прямо разрешено для группы	Для отдельных групп и ситуаций правила допускают иной порядок	Гибкость	Нужно точно знать правила, иначе риск нарушения

Для малого импортёра нанесение на фабрике часто получается дешевле всего, но требует жёсткой дисциплины: поставщик должен понимать, какой код на какую единицу товара и куда наклеить этикетку.

Как передать коды поставщику и не ошибиться

Передавайте коды в формате, который поставщик может напечатать без правок, и заранее согласуйте размер этикетки и материал.
Привяжите коды к артикулам и размерам. Для обуви и одежды код размера 40 на коробке размера 42 - это ошибка, которую поймают при проверке.
Попросите фото образцов этикеток до массовой печати и проверьте, что код считывается сканером.
Включите проверку маркировки в задание для инспекции перед загрузкой.
Зафиксируйте в контракте или заказе, что поставщик наносит этикетки, кто платит за перемаркировку и что считается браком.

Что происходит на таможне и после выпуска

При декларировании маркируемого товара в декларации указывают сведения о кодах маркировки. После выпуска импортёр вводит товар в оборот в системе, и дальше каждая продажа или передача товара отражается в ней через электронные документы. Проверка идёт в том числе на уровне данных: если коды не заказаны, не нанесены или не совпадают с декларацией, выпуск может задержаться.

Если маркировка обнаружилась слишком поздно, возможные варианты зависят от ситуации и товарной группы. Иногда можно поместить товар на таможенный склад и нанести коды там, иногда это означает простой, дополнительные расходы на склад и работы. Точный порядок уточняйте у брокера до того, как контейнер придёт.

Условный пример: сколько стоит забыть о маркировке

Условный пример. Импортёр везёт контейнер обуви, 3 000 пар, и узнаёт о маркировке, когда контейнер уже прибыл.

Регистрация, электронная подпись и заведение карточек занимают условно неделю.
Товар перемещают на склад, где можно нанести коды. Разгрузка, нанесение 3 000 этикеток и погрузка обратно - условно 150 000 рублей.
Хранение и сверхнормативное использование контейнера за неделю простоя - условно ещё 70 000 рублей.
Итог: условно 220 000 рублей и полторы-две недели задержки на пустом месте.

Если те же коды заказать заранее и отправить на фабрику, расходы сводятся к стоимости кодов и этикеток и небольшой доплате поставщику за нанесение. Реальные суммы зависят от города, склада и объёма работ, но порядок разницы обычно такой.

Чек-лист маркировки для импортёра

Код ТН ВЭД определён вместе с брокером.
Код сверен с актуальным перечнем на сайте оператора системы, режим и даты проверены.
Компания зарегистрирована в системе, есть электронная подпись и электронный документооборот.
Карточки товаров заведены, коды заказаны с запасом.
Выбрано место нанесения, с поставщиком согласованы формат, размер и место этикетки.
Образцы этикеток проверены сканером до массовой печати.
Проверка маркировки включена в инспекцию перед загрузкой.
Порядок ввода в оборот после выпуска понятен, ответственный назначен.

Частые вопросы

Как узнать, подлежит ли товар маркировке?

По коду ТН ВЭД и описанию товара: сверьте их с актуальным перечнем на сайте оператора системы "Честный знак". Перечень меняется, поэтому проверять стоит перед каждой новой закупкой, а не один раз.

Может ли китайский поставщик сам нанести коды?

Да, это распространённый вариант: импортёр заказывает коды, передаёт их поставщику, тот печатает и наклеивает этикетки при упаковке. Качество печати и правильность привязки кодов к товарам нужно контролировать.

Можно ли нанести маркировку после выпуска товара?

Для ввозимых маркируемых товаров по общему правилу нет: маркировка наносится до выпуска. Исключения и переходные положения зависят от товарной группы, уточняйте их у брокера.

Сколько стоят коды маркировки?

Коды платные, цена за код устанавливается и может меняться. Актуальную цену смотрите на сайте оператора системы. Кроме кодов, заложите печать этикеток и работы по нанесению.

Что будет, если продавать маркируемый товар без кодов?

Оборот маркируемого товара без маркировки - нарушение, за которое предусмотрена ответственность. Какие последствия возможны в вашей ситуации, уточняйте у юриста.